Yo creo que ese no es tu caso por lo que comentas :
hola dsek. gracias por responder a mi anuncio .
el motivo del cambio ,es que cuando el coche esta parado en relantin
un par de minutos, a la salida pierde fuerza y no suve de reboluciones .
segun dice el mecanico es esa pieza , unos 400 euritos.
no siempre falla pero va fallando.
un saludo a todos .
Vete de lo fácil lo difícil ,establece dos lineas de comprobación :
---ALIMENTACIÓN Y RETORNO DE COMBUSTIBLE 1ª asegura que llega gasoil al motor en condiciones ,inspecciona el filtro de gasoil y cámbialo si es necesario (en tu caso si es necesario con 90.000 kms ).
-Inspecciona el conjunto donde va montado el filtro de gasoil y comprueba que la válvula anti retorno que conduce el gasoil sobrante al deposito funciona correctamente (se han dado caso de fallos en esta valvulita y te vuelve loco ...).
-Comprueba que este fallo no te ocurre cuando estas cerca de la reserva de combustible o con niveles bajos de gasoil en el tanque ...en ese caso comprueba que el tapón de combustible despresuriza correctamente ,el tapón de combustible lleva una válvula de despresurización que cuando baja mucho el nivel de gasoil en el tanque se activa y lo despresuriza parcialmente (del vacío creado dentro del depósito cuando se va agotando el combustible) dejando fluir el gasoil hacia el motor .
Si tienes dudas de fallo del tapòn de combustible sutituyelo o hazle el brico del taladro de despresurización :
http://www.portalnissan.com/foro/bricos-106/tapon-deposito-combustible-pathfinder-2-5-dci/-Por último asegúrate de que todas las conducciones o tuberías de alimentación de combustible están Ok y que no hay ninguna fuga , o también que no hay ninguna floja o fisurada que puedan provocar una entrada indeseada de aire al circuito en cuyo caso se produciría un descebamiento de la linea principal de gasoil dando fallos de este tipo .
---2º:ALIMENTACION DE AIRE DE ADMISIÓN : Lo primero comprueba que el filtro de aire está en optimas condiciones de limpieza y en caso de duda sustituyelo es barato y sencillo .
-EL haber limpiado el caudalimetro no presupone que este no esté fallando ,a pesar de haberlo limpiado puede estar ya dando fallo suelen fallar por desgaste entorno a los 100.000 kms o algo más depende .... comprueba con otro caudalimetro que te dejen o compra uno no te vendría mal llevarlo aunque sea de repuesto ..no tardará mucho en hacerte falta....
http://www.portalnissan.com/foro/bricos-106/caudalimetro-pathfinder-2-5-dci-22680-7s000-afh70m/-Comprueba que la electroválvula de control del turbo está en buenas condiciones de uso ,te será dificil de comprobar a no ser que te dejen una que esté bien o compres una y la pruebes ...esta electroválvula de control del TURBO VGT cerca de los 100.000 kms es fácil que pueda estar ya dando fallo,no se detecta fácilmente su fallo pero a partir de los 100mil kms empiezan a perder rendimiento hasta que fallan (puede que te esté avisando ) .
http://www.portalnissan.com/foro/bricos-106/turbo-gvt-path-navara-mejora-de-respuesta-mejora-par-motor/-Comprueba que la EGR no esta atascada de porquería ,es fácil que entorno a los 100.000 kms necesite una limpieza a fondo o si está tocada necesite sustitución ...como alternativa si tienes un motor YD3 podrías probar a su anulación ,hay un brico de anulación de la EGR QUE FUNCIONA BASTANTE BIEN :
http://www.portalnissan.com/foro/bricos-106/todo-sobre-la-egr-valve-(engine-gas-recirculation)-su-anulacion-y-mejoras/-Comprueba que el catalizador no está muy obstruido y empieza a jugartela ,un catalizador en malas condiciones provoca una obstrucción en la salida de los gases de escape que es fácil que inicialmente el motor pierda fuerza y le cueste subir de rpms, aparte el turbo sufre más de la cuenta las altas temperaturas de los gases de escape y podría llegar a averiarse .
http://www.portalnissan.com/foro/bricos-106/catalizador-pathfinder-05-su-anulacion-y-mejoras/En fín amigo ,esto es todo lo que se me ocurre inicialmente ,vete descartando cosas y vas decidiendo o deja tu vehiculo en manos de algun experto ,yo sé de algunos que le pones un Path entre manos y ¨sienten ¨lo que le pasa ...pero de esos ya quedan pocos .....por cierto los de BDM són de lo mejorcito en Nissan (Pon BDM en el buscador y veras más ........)
SALUDOS Y SUERTE
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